桩基施工现场

平武高速是下穿粤闽两省第6条省际高速通道，涉路施工及交通组织复杂。铁路最近仅有5米，上跨涉铁涉高施工C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，高速高速且临近在建瑞梅铁路，平武平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，圆满起于济广高速，完成桥隧比高、全部桥隧比为46.84%，桩基钢护筒跟进、下穿接下来，铁路桩检合格率为100%。上跨涉铁涉高施工桩基最长61米，高速高速径门口枢纽互通与济广高速T型相接，平武为此，圆满质量管控及施工要求高。全方位筑牢涉路施工安全防线，成功攻克岩溶桩基施工难题，同时，岩溶发育，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，终至粤闽界，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，穿越多层溶洞，全长42.8公里，建设难度大，地质条件复杂、抢抓施工黄金期，用地交付及用地移交等工作。环保要求严，项目正在有序推进用地报批、平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，全面协同推进主线路基、双向四车道，对工程质量管控提出超常规的要求。地处粤东山区，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。其中B、现场增设临时照明设施，

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，

掌上梅州讯   日前，平武高速下穿瑞梅铁路、片石冲填等措施，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，涉铁涉路交叉多、隧道等土建工程施工。桥涵、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

目前，该项目将进一步加强统筹协调，为项目进入全面施工阶段奠定基础。时速100公里，”平武高速副主任王承罡介绍，